Planète Rallye

COMMUNIQUE DE PRESSE

Mathieu Artzner tiendra le rôle d’ouvreur ce week-end au rallye des Monts du Lyonnais. Tout en observant la position des spectateurs au bord des routes, le pilote bressan et Thierry Devaux, son nouveau copilote, se mettront en mains une toute nouvelle monture, une C2R2 Max. L’objectif de cette séance de roulage sera de préparer au mieux la participation au rallye de Lyon-Charbonnières une semaine plus tard.

Mathieu Artzner souhaite en effet disputer le Challenge Rallye Citroën. Une bonne performance en terres lyonnaises lui ouvrirait la possibilité de s’engager aux principales manches de cette formule de promotion.

Cette ambition forte pour 2010 succède à une année 2009 riche en performance de premier plan. Mathieu a en effet remporté la classe F2 13 lors de la Finale de la Coupe de France des rallyes, à Dunkerque. Cette victoire s’affiche d’autant plus méritée, que plusieurs de ses concurrents disposaient de montures bien meilleures sur le papier. Mathieu avait déjà marqué les esprits en septembre en terminant 3e du rallye du Suran 2009, à Bourg-en-Bresse, avec sa 106 intercalée au milieu des quatre-roues motrices et autres kit-cars.

Ce week-end voyait se dérouler la première manche du championnat terre 2010.

La victoire est revenue sans contestation possible à Jean-Marie Cuoq sur sa 206 WRC qui a remporté 5 des 8 épreuves spéciales.

Son dauphin est Yoann Bonato sur SKODA OCTAVIA WRC qui a débordé Paul Chieusse et sa 206 WRc dans les derniers kilomètres.

A noter l'abandon du champion 2009 Dominique Bruyneel dur panne mécanique dans l'ES 3.

Suite du Championnat à la fin du mois (23-25 avril) sur les spéciales du Terre de l’Auxerrois

Ce week-end se déroulait la troisième manche du championnat du monde WRC en Jordanie.

Après plusieurs jours à batailler c'est finalement le champion du monde sortant Sébastien Loeb accompagné de Daniel Elena qui sortaient vainqueurs devançant Jari-Matti Latvala et sa FORD FOCUS. Petter Solberg complète le podium final au volant de sa CITROEN C4 privée.

Les faits marquants de l'épreuve sont tout d'abord l'importance capitale que revêt aujourd'hui la position d'ouvreur sur les spéciales terre du championnat. Après de nombreuses consignes d'équipe qui ont vu Sébastien Ogier pointer en avance, puis Miko Hirvonen faire de même par la suite pour aider son coéquipier c'est le champion du monde français qui  remportait l'épreuve dans des circonstances auxquelles les passionnés sont au final habitués mais qui doivent laisser l'amateur non éclairé bien perplexe face à des manoeuvres totalement dénuées d'intérêt sportif et frolant le ridicule...

Sébastien Ogier termine au final sixième du classement en fidèle lieutenant de l'armée CITROEN mais a marqué de gros points dans sa quête d'un futur baquet officiel. Ses temps et son scratch final dans l'ultime ES prouvent d'ailleurs toute sa valeur car il a bien souvent terminé devant le second pilote officiel espagnol Dani Sordo qui termine quand à lui quatrième.

Dès le rallye terminé le vainqueur sortant lançait quelques idées interessantes concernant le déroulement des futures épreuves en proposant que le shakedown devienne une sorte de manche de qualification qui donnerait le classement de départ du lendemain. Il proposait aussi de faire repartir les  15 premiers du classement dans l'ordre inverse le lendemain, permettant de balayer la route pour les leaders et ainsi de ne pas les penaliser.

Il a annoncé devoir rencontrer le nouveau président de la FIA, Jean Todt, dans les jours à venir et a annoncé que le souhait de l'ensemble du plateau du championnat était que les choses changent au plus vite et si possible avant le départ du prochain rallye de Turquie.

Souhaitons qu'il soit entendu pour que disparaisse ces manoeuvres douteuses qui  ne servent pas notre sport.

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Victoire de Grégoire Hotz sur sa PEUGEOT 207 S2000 devant David Salanon sur sa 306 Maxi et Gilles Nantet sur la Porsche GT3, avec élodie à ses côtés.

Un rallye rendu difficile par les conditions changeantes de météo et des routes rendues glissantes par la pluie.

Vidéo à venir ce début de semaine.

IRC DRIVERS

#		Drivers		Points	Best of 7
1		Juho HANNINEN		14	14	8	6	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
2		Guy WILKS		11	11	3	8	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3		Mikko HIRVONEN		10	10	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4		Kris MEEKE		10	10	0	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5		Jan KOPECKÝ		9	9	4	5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
6		Bruno MAGALHAES		6	6	2	4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
7		Nicolas VOUILLOZ		6	6	6	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
8		Stéphane SARRAZIN		5	5	5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9		Eduardo SCHEER		3	3	0	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10		Daniel OLIVEIRA		2	2	0	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11		Marcos TOKARSKI		1	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12		Jean-S. VIGION		1	1	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0