Le Team Saintéloc Racing – Mister Auto sacré dès son entrée au Championnat* !

Le Team Saintéloc Racing - Mister Auto décroche le titre dès son entrée au Championnat. © DPPI


Saintéloc Racing – Mister Auto n’aura pas perdu un seul instant. La structure emmenée par Sébastien Chétail a fait main basse sur le Championnat Team dès sa première participation*. Un succès dû en grande partie au duo Arzéno/Robert (Citroën DS3 R3), auteur de son quatrième doublé en R3 de l’année dans le Var ! Les Teams FJ.com et Chazel accèdent eux aussi au dernier podium de la saison.

Trois doublés de rang depuis le Grand National, plus celui du Charbo, plus la victoire en solo de Cédric Robert au Touquet, plus les points glanés par Bertrand Latour qui découvrait le championnat national (en C2 R2, puis en DS3), le Team Saintéloc Racing – Mister a fait très forte impression. Son succès, acquis dès son arrivée en Championnat Team, ponctue une saison marquée par les très belles performances de ses équipages.
Egalement engagé pour la première fois, le Team Revo6 – techno-plus.eu signe lui aussi une brillante entrée en matière. Malgré seulement 10 points engrangés au Var (Sirot, son meilleur marqueur ayant abandonné en R2…), les Vosgiens terminent bons troisièmes du Championnat 2011*.
Grand perdant du week-end avec aucun point à son actif, le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil se consolait avec la médaille d’argent d’un Championnat Team qu’il emmenait depuis le Limousin... Et surtout avec le titre de Champion de France Junior décroché, in extremis, par Nicolas Romiguière.
Les performances cumulées en N4 d’Emmanuel Guigou, de nouveau remarquable avec sa Mégane RS et du jeune et sympathique Mathieu Maurage (sur une monture identique) place le Team Chazel, troisième dans le Var, au porte du top 5 de l’année.
Sans doute les plus réguliers du week-end, les hommes du clan FJ.com offrent 13 points à l’équipe blésoise. Le mérite en revient à Pierre Roché (6ème au scratch et deuxième du Championnat Pilotes*), Michel Civade (Ford Focus WRC) et Fabrice Bect (Citroën DS3), bien revenu au général après une crevaison.
Sans Pierre Marché, Patrick Rouillard, Jean-Nicolas Hot…, l’équipe 2HP Compétition engrange 7 points grâce à Valéry Klein (Clio) en N3 et François Humeau en Twingo R1. La structure vosgienne boucle son année au pied du podium.
Inéligible au Championnat Team, l’équipe Drive Pro se consolait à nouveau largement avec la performance remarquable signée par Pierre Campana. Après ses victoires au Mont Blanc et dans les Cévennes, le pilote de l’Equipe de France FFSA 2011 a offert une très belle réplique aux pilotes des Ford Fiesta WRC officielles, Jari-Matti Latvala et Ott Tanak.

TABLEAU DE BORD
Team Saintéloc Racing – Mister Auto (18 points)
Arzeno (DS3) 1R3, 10 points
Robert (DS3) 2R3, 8 points
Latour (DS3) 11R3

Team FJ.com (13 points)
Roché (307 WRC) 2A8W, 8 points
Civade (Ford Focus WRC) 4A8W, 5 points
Bect (DS3) 19 R3

Team Chazel (10 points)
Guigou (Mégane RS) 1N4, 10 points
Maurage (Mégane RS, N4), casque oublié avant ES12
Salinas (Twingo, R2), cardan avant CH1

Team Revo6 – techno-plus.eu (10 points)
Fostier (Swift) 1N2, 10 points
Bossard (Twingo), 10R1
Sirot (C2 R2), arbre de boite entre ES1 et 2

Team 2HP Compétition – veloperfo.com (7 points)
Klein (Clio Ragnotti) 4N3, 5 points
Humeau (Twingo) 7R1, 2 points
Kieffer (Porsche 996 GT10), mécanique entre ES3 et 4

Team First Motorsport (0 point)
Brunson (Impreza, A8W), transmission dans ES12
Léandri (Impreza, A8W), mécanique dans ES2

Team MSR by GBI.com – Minerva Oil ( points)
Barral (Clio R3), mécanique ES12
Romiguière (Twingo R1), démarreur avant ES7
Ancian (Clio R3), roue arrachée après ES7

Team Drivepro (ne marque pas de point au Championnat)
Campana (Mini John Cooper Works WRC)

L’ANALYSE TEAM APRES TEAM
Team Saintéloc Racing – Mister Auto
« L’équipe a réalisé une très bonne année 2011, ponctuée par un nouveau succès ce week-end. Mathieu Arzéno et Cédric Robert qui affrontaient une concurrence hyper relevée, ont encore une fois été brillants avec les Citroën DS3 R3 ! Nous sommes très fiers de notre premier titre de Champion de France et remercions sincèrement notre partenaire, Mister Auto, et l’ensemble de nos équipages. »
Vincent Ducher, coordinateur

Team FJ.com
Très déçue de ne pas avoir vu son pilote de pointe, Pierre Roché, décrocher le titre de Champion de France, l’équipe chère à la famille Galpin boucle son périple varois avec 13 points, un total qui lui permet d’accéder au podium du Championnat pour la quatrième fois de la saison ! La régularité de ses équipages habituels (Pierre Roché, Michel Civade et Fabrice Bect) a de nouveau été gratifiante.

Team Chazel
« Nous sommes très, très déçus à l’issue de ce week-end… Heureusement qu’Emmanuel Guigou nous remonte le moral grâce à sa très belle victoire de classe et en deux roues motrices avec la Mégane N4! Mathieu Maurage s’est quant à lui aperçu qu’il avait oublié ses casques avant la dernière spéciale… En tous les cas, je remercie toute l’équipe qui a fait du super travail et je félicite tous les pilotes qui ont inscrit des points pour le Team Chazel cette saison ! »
Renaud Chazel, Team manager

Team Revo6 – techno-plus.eu
« Cela aurait très difficile, de toute façon, pour le titre mais nous regrettons évidemment l’abandon de Guillaume Sirot. Guillaume nous avait vraiment apporté beaucoup de points cette saison… Romain Fostier également, lui qui a signé sa nième victoire en N2 ce week-end ! Steven Bossard est bien revenu en Championnat Junior mais pas tout à fait assez pour inscrire des points supplémentaires pour l’équipe. Cette première saison au sein du Championnat Team nous a, en tous les cas, procuré beaucoup de satisfactions, notamment celle d’avoir permis à notre petite structure d’être désormais davantage connue ! »
Sophie Thiriet, responsable communication

Team 2HP Compétition – veloperfo.com
« Bravo à François Humeau et Valéry Klein qui ont rallié l’arrivée de ce rallye toujours aussi difficile, inscrivant 7 points au passage. Il nous aurait fallu de toute façon beaucoup de chance pour finir sur le podium… Tout ne s’est pas joué non plus sur ce seul rallye. Même si nous sommes déçus de finir au pied du podium, il y a beaucoup de points positifs qui ont marqué cette année : les performances de Jean-Nicolas Hot, le niveau de compétitivité des Subaru Impreza en N4, les résultats de l’ensemble des pilotes qui ont roulé sous nos couleurs et que nous remercions vivement ! »
Karine Hot, responsable communication

Team First Motorsport
« Nous sommes extrêmement déçus, dépités même… Eric était à deux doigts de remporter le titre. Un arbre qui relie le moteur à la boite de vitesses de la Subaru a cédé…  »
Willy Collignon, team manager

Team MSR by GBI.com – Minerva Oil
« C’est vraiment dommage car nous étions leader du Championnat depuis le Limousin. Mais c’est la course. Nos trois équipages ont abandonné lors de ce rallye. Notre tâche s’annonçait de toute façon compliquée. Notre deuxième place au Championnat Team est malgré cela une très belle satisfaction pour toute l’équipe qui a accompli une travail énorme tout au long de l’année. Bravo et félicitation à nos adversaires !  »
Jean-Charles Beaubelique, Team manager

Team Drive Pro
« La satisfaction est largement de mise pour le Team Drive Pro ! Les points les plus positifs sont : la fiabilité de la Mini qui a rallié l’arrivée des six rallyes auxquels Pierre Campana a participé et les performances de notre équipage. Pierre a signé un scratch ce matin dans La Garde Freinet et a soutenu la comparaison avec les pilotes officiels Ford et Stéphane Sarrazin tout au long du week-end. Sans oublier qu’il a aussi gagné trois épreuves. 2011 a été une année vraiment très positive !  »
Ange Pasquali, responsable communication

LE CLASSEMENT DU RALLYE DU VAR
1. Team Saintéloc Racing – Mister Auto, 18 points
2. Team FJ.com, 13
3. Team Chazel, 10
4. Team Revo6 – techno-plus.eu, 10
5. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 7
6. Team First Motorsport, 3
7. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 0
8. Team Drive Pro, auto inéligible

LE CLASSEMENT APRES LE RALLYE DU VAR (manche 8/8)
1. Team Saintéloc Racing – Mister Auto, 112 points (15 + 18 + (6) + 10 + 16 + 18 + 18 + 18)
2. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 102 points (16 + 14 + 15 + 18 + 11 + 10 + 18 + (0))
3. Team Revo6 – techno-plus.eu, 97 points (18 + 18 + 8 + 8 + 20 + (0) + 15 + 10)
4. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 81 points (15 + 11 + 9 + 16 + 9 + 13 + 8 + (7))
5. Team FJ.com, 75 points (7 + 8 + 14 + 14 + (0) +15 + 4 + 13)
6. Team Chazel, 66 points (8 + 6 + 14 + (0) + 18 + 10 + 0 + 10)
7. Team First Motorsport, 43 points (10 + 8 + 8 + 8 + (0) + 0 + 6 + 3)
8. Team GPC Motorsport – Motul, 21 points (0 + 5 + Abst + Abst + 16 + 0 + Abst + Abst)
9. Team Drive Pro, 0 point (inéligible)

QU’EST-CE QUE LE CHAMPIONNAT DE FRANCE TEAM
Créé en 2008 par la Fédération Française du Sport Automobile, le Championnat de France des Rallyes Team a pour objectif essentiel de valoriser le savoir-faire, l’expérience et l’investissement des équipes de préparation impliquées au plus haut niveau de la discipline dans l’hexagone en leur offrant l’opportunité de se battre pour un titre de Champion de France. Pour la troisième édition, neuf Teams ont décidé de partir en campagne.

LES POINTS CLES DU REGLEMENT 2011
Voitures nominées : maximum trois voitures (déclarées 24 heures avant la première réunion du collège) par Team et par rallye.
Classes de cylindrée admises : au moins une voiture des classes : A8W, A8, A7, A7S, A6, A6K, N4, N3, GT10, GT+, R3, R2 ou R1. Les autres voitures du Team doivent appartenir aux classes énumérées ci-dessus ou aux classes suivantes : F2/14 ou classe d’une coupe de marque non définie ci-dessus.
Décompte des points à la classe : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points (si moins de 3 partants, points divisés par deux). Chaque Team additionne les points marqués par ses deux pilotes nominés les plus performants. Cumul des points possibles dans une même classe.
Précision : dans le cas où les 2 pilotes nominés appartiendraient à une même classe et termineraient 1er et et 2ème ou 2ème et 3ème au scratch, une prime de 2 points serait attribuée au Team.
Départage des Team ex-aequo à l’issue du rallye : il sera tenu compte pour chaque Team de la meilleure place obtenue par un de ses pilotes au classement général du rallye, que ce pilote fasse partie ou non des pilotes nominés par le Team.
Classement final du Championnat de France Team : les 7 meilleurs résultats seront retenus pour chaque team.

LE PROCHAIN RENDEZ- VOUS
Rallye du Touquet – Pas de Calais du 16 au 18 mars 2012
Site Internet : www.ffsa.org