Triangulaire pour le titre Junior


Sébastien Chardonnet, deuxième du Championnat de France Junior. © DPPI

Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com - Minerva Oil), Sébastien Chardonnet et Quentin Gilbert entreront en piste pour la dernière fois de la saison le week-end prochain. Ces trois jeunes pilotes se disputeront le premier titre de Champion de France Junior de l’histoire au volant de leur Renault Twingo R1.

LES FAVORIS POUR LE TITRE
Avec six points d’avance sur son plus proche rival, Nicolas Romiguière a toutes les cartes en main pour atteindre le graal. Une quatrième place suffit au Ruthénois. Pour être titré, Sébastien Chardonnet devra quant à lui soit l’emporter sans voir Romiguière finir dans les trois premiers, soit terminer second sans que le même Romiguière marque plus de 2 points (soit le 7ème rang). Enfin, avec 10 points de retard sur le leader et 4 sur son dauphin, Quentin Gilbert doit, pour l’emporter, ne pas voir Romiguière inscrire un seul point dans le Var tout en devançant Chardonnet de 4 points minimum.

DECLARATION
«Nous sommes très satisfaits de voir que 18 pilotes de moins de 25 ans auxquels le Championnat Junior s’adresse seront présents dans le Var ! Après avoir bataillé toute l’année et fait preuve d’un très haut niveau, ils sont encore trois à prétendre au titre. C’est assez remarquable ! Le dernier rendez-vous ne devrait pas manquer de piment. Cela augure d’une très belle cérémonie de remise des prix dimanche soir. Enfin, Jean Ragnotti qui ouvrira le rallye, épaulera les concurrents en sa qualité de parrain du Championnat Junior.»
Jean-Pascal Dauce, directeur de la compétition de Renault Sport Technologies

TROIS QUESTIONS AUX TROIS PILOTES EN COMPETITION POUR LE CHAMPIONNAT JUNIOR

Dans quel état d’esprit abordez-vous ce rendez-vous décisif ?
Nicolas Romiguière (leader, 36 points) : « Nous partons sereinement, après avoir préparé ce rallye comme tous ceux qui l’ont précédé. Nous sommes en tête avec une petite avance sur nos deux rivaux. Nous savons ce que nous avons à faire pour décrocher le titre et nous sommes maitres de notre destin. Une quatrième place nous suffit. »
Sébastien Chardonnet (deuxième, 30 points) : « Comme tous les autres mais avec encore plus la volonté de gagner la manche et d’enlever le titre. J’ai vraiment la rage !»
Quentin Gilbert (troisième, 26 points) : « Nous n’avons pas le choix. Il faut gagner. Au moins pour terminer cette saison sur une note positive ! Pour le reste, cela dépend de nos deux adversaires. Mais comme il nous reste une petite chance de titre, c’est clair que nous allons la tenter jusqu’au bout ! »

Quelle stratégie comptez-vous adopter ?
NR : « Nous partirons sur un bon rythme. Pour être quatrième, il faut tout de même adopter la bonne cadence. Nous agirons un peu comme dans les Cévennes, en roulant assez vite mais sans prendre de gros risques. Nous affinerons évidemment notre ‘trajectoire’ en fonction du déroulement de la course. »
SC : « Nous voulons prouver que nous pouvons être devant avec la manière. Nous n’avons aucune question à nous poser. Nous avons six points de retard. Il faut gagner et compter après ! Il faudra en tous les cas éviter d’avoir le moindre problème. »
QG : « Nous allons attaquer très fort d’entrée de jeu, plus encore que d’habitude certainement. Nous suivrons ce que font nos rivaux. En tous les cas, je suis plus à l’aise dans cette situation où il n’y a rien à calculer. »

Quel élément pourrait faire la différence en votre faveur ?
NR : « La régularité qui a payé pour nous cette saison. Il a fallu parfois cette année savoir perdre quelques secondes de-ci, delà pour signer de bons résultats au final. »
SC : « Si la chance pouvait tourner un peu en notre faveur après nos problèmes au Touquet et en Alsace… Par rapport à nos adversaires, ma connaissance du profil des routes est peut-être un peu meilleure. C’est un petit plus sur le plan psychologique. »
QG : « Notre détermination à gagner ce rallye et nos performances sur l’ensemble de la saison qui n’ont pas été si mauvaises, notamment en termes de spéciales remportées. »

LES 18 PILOTES INSCRITS AU RALLYE DU VAR
BALESTER Anthony (24.09.1989) - Mauguio (34) –map341@libertysurf.fr
BERNARDI Florian (18.04.1989) - Sarrians (84) -bernardi-florian@live.fr
BOCHATAY Kévin (12.05.1992) - Thyez (74) -bochataykevin@msn.com
BOSSARD Steven (17.06.1990) – Bessières (31) -s.bos@hotmail.fr
CHARDONNET Sébastien (17.10.1988) - La Gaude (06) -sebastienchardonnet@gmail.com
COSTE Cédric (20.11.1987) - Narbonne (11) -cedricthebrun@hotmail.com
COSTE Kévin (24.03.1991) – Narbonne (11) -lekeke69@gmail.com
DUBUISSON Damien (20.10.1986) – Le Vieil Evreux (27) -damiendubuisson@hotmail.fr
FERRERO Roman (25.11.1990) - Grimaud (83) -romanferrero@hotmail.fr
GILBERT Quentin (29.05.1989) - Chatenois (88) -quentin.gilbert88@gmail.com
HUMEAU François (30.07.1992) - Pluherlin (56) -francois.humeau@yahoo.fr
JOUINES Jean (20.05.1992) - Sérignan (34) -jean.jouines@orange.fr
MARTIN Charles (29.03.1989) - Mennecy (91) -charles_mart@live.fr
MASSE Antoine (21.04.1991) - Lavaré (72) -one.masse@yahoo.fr
NICOLAS Dorian (16.03.1989) - St Bonnet de la Salendringue -dorian_nicolas@orange.fr
PERRY Jean-René (25.12.1992) - Epinal (88) -jrp.rallye@gmail.com
ROMIGUIERE Nicolas (17.01.1988) – Valady (12) -nicoromi@hotmail.fr
TARDY Guillaume (04.01.1989) – St Didier en Velay (43) -guillaume2.tardy@laposte.net

LE CLASSEMENT AVANT LE RALLYE DU VAR
1. Romiguière, 36 points – 2. Chardonnet, 30 – 3. Gilbert, 26 – 4. Bernardi, 20 – 5. Martin Charles, 18 – 6. Massé, 8 - 7. Martin Erwan et Renchet, 7 - 9. Balester, Perry, Prévalet et Jouines, 6 – 13. Bochatay, 5 – 14. Garcia, 4 – 15. Dubuisson, 3 – 16. Nicolas et Coste Cédric, 2.

MODE D’EMPLOI 2011
Critères d’admissibilité des pilotes : ouvert à tous les licenciés nés après le 1er janvier 1986 à l’exception des pilotes ayant bénéficié d’une priorité FIA et des vainqueurs d’une coupe de marque ou d’un système promotionnel.
Cadre sportif : Trophée Twingo R1.
Calendrier : 17 au 20/03 : Rallye le Touquet – Pas de Calais - 2 au 5/06 : Ronde Limousine – Rallye Région Limousin Vassivière - 7 au 10 /07 : Rallye Rouergue Aveyron Midi Pyrénées - 1 au 4/09 : Rallye Mont Blanc – Morzine - 28/09 au 2/10 : Rallye de France – Alsace ‘Grand National’ - 24 au 27/11 : Rallye du Var.
Attribution des points par épreuve : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points du 1er au 8ème classé.
Dotation par rallye : 14.500 € et 16 pneus par épreuve (pour le Trophée Twingo R1 dans son ensemble).
Dotation finale : le volant officiel d’une Renault Twingo R2 en CFR en 2012.
Sites Internet : www.ffsa.org et www.renault-sport.com